난방 배터리 : 크레인을 통해 공기를 끌어 당기는 방법, 얼마나 많이 드롭해야합니까?

난방 배터리에서 공기를 낮추려면 간단한 직업처럼 보입니다. 그러나 라디에이터에 편안한 손잡이가있는 작업중석이 장착 된 경우 승인은 사실입니다. 때로는 일반적으로 결석이거나 설계되어 있지만 공구를 사용해야합니다. 긍정적 인 결과를 얻는 것 외에도, 당신이 공기를 버리고 물 배터리에서 병합하기 위해 얼마나 필요한지 알고있는 것이 중요합니다.

물 난방기에서 왜 공기가 가정되는 이유는 무엇입니까?

난방 원소가 방금 설치되었거나 정밀 검사를 겪었을 때 라디에이터 내부의 외관에 대한 질문이 없습니다. 시스템의 집중적 인 작동 중에 항공 교통 체증이 어디에서 왔는지 알아내는 것이 더 어렵습니다. 그 이유는 종종 마운트 된 오류 또는 작동입니다.

문제의 모든 발생을 다루면 난방의 공기가 다음과 같은 이유로 나타납니다.

  • Samoton 시스템은 파이프의 바이어스를 준수하지 않습니다.
  • 배터리는 엄격한 수평으로 레벨에서 브래킷에 표시됩니다.
  • 가열 시스템에 물을 붓는 것은 잘못되었습니다.
  • 노드의 감압, 일부 가열 요소의 연결 불량;
  • 에어 붐 또는 그 고장을위한 자동화 부족;
  • 시스템이 배치 된 결과로 별도의 노드의 미세한 수리를 수행합니다.
  • 배터리 섹션 안에 많은 녹이 축적;
  • 큰 공기 섭취가있는 물의 새로운 부분의 자율 가열에 붓는 것.

난방 배터리 : 크레인을 통해 공기를 제거하는 방법 및
배터리 가로 중단은 자주 즐겁게 지내게됩니다

배터리 안에 공기가 나타나는 이유는 어떤 이유로 배터리 안에 나타나는 것이 어렵습니다. 그러나, 그들을 알고, 가열 가능성을 줄이는 것을 목표로하는 사전에 조치를 취할 필요가있다.

배터리가 전달되었음을 이해하는 방법

항공 교통 체증의 형성의 징후가 즉시 나타납니다. 여기에서는 호황을 누리고있는 방법에 의해 난방 방열기에서 공기를 없애기 위해 필요하다는 것을 이해하기 위해 큰 전문가가 될 필요가 없습니다.

난방 배터리 : 크레인을 통해 공기를 제거하는 방법 및
공기의 차가운 부분

최근 난방에서 다음 표지판에서 찾을 수 있습니다.

  1. 공기는 일종의 열 절연체 역할을합니다. 배터리 내부에 누적 된 곳에서는 냉각제에서 섹션이 워스되지 않습니다. 플롯은 라디에이터 핸드 팜을 만져서 쉽게 결정할 수 있습니다.
  2. 공기가있는 경우 가열 작용시 배터리에 Bouffaging에 의해 취해질 것입니다.
  3. 압력계가 장착 된 폐쇄 형의 자율 가열. 측정기가 시스템의 압력 강하를 보이면 특별한 이유 없이는 발생하지 않습니다. 아마도 노드의 감압으로 어딘가에 흐르는 것으로 나타났습니다. 당연히 시스템 내부의 냉각제의 흐름이 공기를 관통합니다.

이유 중 하나가 나타나면 아파트의 배터리에서 공기를 낮추어야하는 가열의 성능이 복원됩니다.

중대한! 배터리 냉각의 이유는 공급 파이프 중 하나의 녹 또는 진흙으로 사용될 수 있습니다. 코부 스키의 크레인에서 병합하는 동안 면화 공기가없는 물의 강한 물 제트가 흐르면 문제는 설득되어 있지 않습니다.

배터리에서 공기를 낮추려면

나열된 이유 중 하나가 나타나는 즉시 대량으로 공기에 종사해야합니다. 그러나 가열 작품 시즌에만 그들을 식별 할 수 있습니다.

난방 배터리 : 크레인을 통해 공기를 제거하는 방법 및
최근 가열의 작동 중에 쉽게 밝혀졌습니다

작동하지 않는 경우에도 시스템 내부에 공기가 형성되었음을 아는 것이 중요합니다. 이 뉘앙스의 많은 사람들은주의를 기울이지 않는다. 배터리 및 금속 파이프 내부의 산소는 부식 형성에 기여합니다. 녹 슬라이스가 떨어지면 블록이 형성됩니다. 시스템의 서비스 수명을 연장하기 위해 아파트의 난방 배터리의 공기가 여름에도 혼합됩니다.

이 기간 동안 다음과 같은 이유로 가장 자주 발생합니다.

  1. 여름 기간은 난방 수리에 배정됩니다. 서빙 조직의 배관은 밸브, 썩은 파이프를 변경합니다. 별도의 영역을 수리하려면 물이 라이저 전체에서 배출됩니다.
  2. 여름에 아파트 소유자는 독립적으로 가열의 수리에 참여합니다. 중앙 집중식 시스템으로부터 회로를 분리 할 가능성이 없기 때문에, 물은 라이저 전체에서 유사하게 배출됩니다. 어떤 경우에는 고층 건물 전역에서 배출됩니다.
  3. 물리학 법칙에 따라 아파트 건물 입구의 충격 피팅이 막히면 냉각제의 부피가 감소했습니다. 밸브를 열면 물이 공기가 빨아 들여서 그녀의 라이저로 채워집니다.
  4. 자주 자물쇠는 종종 자물쇠는 미래에 불필요한 일을 피하기 위해 라이저들로부터 의도적으로 압력을 가하고 있습니다. 사실은 가열을 멈춘 후의 주철 오래 된 배터리가 냉간 냉각제의 고압 아래에있는 경우 섹션의 섹션에서 흐르기 시작합니다. 조명기는 많은 개스킷을 변경하는 것보다 압력을 재설정하는 것이 쉽고 섹션의 복잡한 분해를 수행합니다.

라이저 전체를 가져 가려면 가열 방식에 따라 마지막 바닥이나 다락방의 배터리에서 공기를 끌어 올릴 필요가 있습니다. 이 작업은 보통 가열 시즌의 시작을위한 정비사에 종사합니다. 이 상승에 부착 된 각 아파트의 소유자는 여름철의 라디에이터에서 주기적으로 공기를 파열하여 자체 시스템이 냉각수로 채워질 수 있도록해야합니다.

난방 배터리로 공기를 낮추는 방법

특수 노드가 생성되어 Air Traffic Jams를 제거합니다. 그들은 장치에 따라 수동 또는 자동 모드에서 작동합니다. 이러한 피팅은 각 라디에이터 및 파이프 라인의 복잡한 영역에서야합니다.

크레인을 통해 배터리에서 공기를 넣는 법

가열의 서스펜션을위한 가장 쉽고 가장 일반적인 노드는 크레인 마베 스키입니다. 배터리의 상단 튜브 중 하나에 설치하십시오.

난방 배터리 : 크레인을 통해 공기를 제거하는 방법 및
Maevsky의 크레인은 배터리 호황을위한 가장 일반적인 노드입니다.

중대한! 오래된 샘플의 배터리에서 공기를 낮추려면 Maevsky의 크레인 대신 이전에 러시아 연방에서 사용되는 청동부에서 일반 유역 청동 크레인을 설치했습니다. 방전 절차의 본질은 노드가 설정된 디자인에 따라 변경되지 않습니다.

우리가 Maevsky의 크레인에 대해 이야기하면 많은 종류가 있습니다. 구식 모델은 드라이버 또는 키 아래에서 생성됩니다. 한편으로, 이것은 더하기입니다. 자격이없는 사람이나 어린이는 아파트의 범람을 막을 수도꼭지를 독립적으로 열어야합니다. 반면에 서비스의 불편 함이 생성됩니다. 크레인을 풀려면 자신과 도구가 있어야합니다. 때때로 그는 견고한 퇴적물로 끓일 수 있습니다. 과도한 힘 도구는 작업용 막대 절벽으로 이어집니다.

Maevsky의 현대적인 크레인에는 이동식 핸들이 있습니다. 출혈 용 구멍은 측면에 위치하여 냉각제를 치환 용기에 편리하게 배출 할 수 있습니다.

배터리에서 공기를 끌어 당기는 Maevsky를 크레인하려면 다음 작업을 수행해야합니다.

  1. 크레인 근처의 배터리 부분은 헝겊으로 싸여 있습니다. 그것은 방에 물이 튀는 것을 막을 것입니다. 용량은 드레인 구멍 아래에서 대체됩니다.
  2. 크레인 공구 또는 핸들의 막대가 공기 쉿 소리가 나올 때까지 천천히 풀어줍니다. 메커니즘이 구입하면 노력으로 찢어 버리는 것이 불가능합니다. 막대는 서로 다른 방향으로 빛을 깔끔하게 깔끔하게 시도하고 있습니다.
  3. 공기가 개구부에서 감겨지면 외모를 기다리고있는 물의 부드러운 제트기가 있습니다. 최대 약 2 리터까지.
  4. 탭이 회전하고 있으며 약 10 분을 기대합니다. 이 과정은 공기가 없는지 확인하기 위해 반복됩니다.

절차가 끝나면 크레인이 누출 여부를 확인합니다. 탈착식 핸들은 그 아이들이 그녀에게가는 것을 제거하는 것이 좋습니다.

크레인없이 배터리에서 공기를 당기는 방법

에어 붐을위한 크레인이 없으면 난방 서비스가 복잡해집니다. 그러나 경우에 따라 필요하지 않습니다. 첫 번째 예는 자동 공기 통기구로 가열합니다. 노드는 자신이 시스템에서 공기를 독립적으로 제거하는 방식으로 배열됩니다. 아파트 소유자는 공기 배출구가 작동하는지 주기적으로만을 주기적으로 만듭니다.

두 번째 예는 자율적 인 개방형 가열입니다. 이 시스템은 물에 대한 확장 탱크의 존재를 가정합니다. 그것은 작동 회로의 가장 높은 지점에 설치됩니다. 모든 공기가 탱크를 통과 할 것입니다. 그것에 작은 수준의 물의 끊임없는 존재에 대해서만 중요합니다. 소유자가 쉴 경우, 빈 확장 탱크를 통해 "즐길 수 있습니다"가열합니다. 공기를 몰아 내기 위해 물 시스템에 추가하는 것이 충분합니다. 그러나, 베이는 윤곽의 가장 낮은 지점에 설치된 피팅을 통해 수행됩니다. 이것은 일반적으로 보일러의 리턴 파이프의 입구입니다.

팽창 탱크를 통한 자율 폐쇄 형 시스템은 히드로아 량체가 대신 가치가있는 것처럼 공기를 유지하는 것은 불가능합니다. 자동 온도와 크레인이없는 경우 깨지는 것은 불가능합니다. 이 경우 라디에이터의 측면 코르크를 부분적으로 푸는 래디컬 방법에 의지해야합니다.

주의! 냉각제의 저압의 자율 가열에만 공기를 제거하기 위해 부분적으로 라디에이터 플러그를 풉니 다.

난방 배터리 : 크레인을 통해 공기를 제거하는 방법 및
배터리 코르크를 통해 호황을 끼는 공기를 위해 가스 키가 필요합니다.

방법의 위험은 방의 범람 때문입니다. 이러한 이유로 아파트에는 사용할 수 없습니다. 첫째, 중앙 집중식 가열은 고압에서 작동합니다. 플러그에 나쁜 스레드가 있으면 unscrew하려고 할 때 즉시 배터리를 꺼냅니다. 둘째, 아파트는 자신의 구내뿐만 아니라 아래 층에있는 이웃 사람들도 고통받을 것입니다.

이 방법은 자신의 집 소유자를 자신의 위험에 따라 사용할 수 있습니다. 2 회의 회전을하려면 파이프 라인이 제공되지 않은 배터리의 상단 튜브 중 하나를 풉니 다. 즉, 그녀는 플러그의 역할을 수행합니다. 코르크는 왼쪽이나 오른쪽 나사와 함께 사용할 수 있습니다. 대부분, 주철 라디에이터의 플러그는 왼쪽이지만 다른 방향으로 쉽게 선회하는 것이 좋습니다.

가스 키에 의해 풀어지면 두 개의 턴을위한 플러그가 감겨져 있습니다. 이기 전에 배터리를 볼 수 있어야하며 물을 수집하기 위해 헝겊과 버킷을 준비해야합니다. 시간이 지남에 따라 공기가 부분적으로 튀는 것으로 나옵니다. HISS가 완전히 멈 추면 물이 떨어지는 것을 시작하고 플러그가 회전하여 아마 또는 FUM-Ribbon을 여러 번 턴동시킵니다.

배터리에서 공기를 얼마나 섭취해야합니까?

절차의 지속 시간은 개별적으로 결정됩니다. 그것은 모두 모두 방식, 가열 유형, 기쁨의 정도에 달려 있습니다. 일반적으로 공기가 크레인에서 멈추고 물이 평평한 어깨로 흐르면 공정이 완료된 것으로 간주됩니다.

난방 배터리 : 크레인을 통해 공기를 제거하는 방법 및
들어 물이 크레인에서 안정된 스트림으로 흐르면 리프팅 과정이 완료된 것으로 간주됩니다.

가열 배터리의 공기 플러그를 자신있게 제거하려면 3 종이 물을 크레인을 통해 배출됩니다. 이러한 수의 냉각제를 사용하면 모든 공기가 보장됩니다.

항공 교통 체증의 모습을 피하는 방법

완전히 100 %의 공기 플러그의 형성은 현대 가열에서도 불가능합니다. 그러나 규칙을 따르는 경우 교육의 가능성을 줄이려면.

난방 배터리 : 크레인을 통해 공기를 제거하는 방법 및
올바른 계획을위한 장착 된 가열은 거의 유죄 판결을받지 않습니다.

무엇보다도 모든 난방 장치를 올바르게 마운트하고 특정 건물에 최적의 가열 회로를 픽업해야합니다. 배터리는 엄격하게 수평으로 나타납니다. 파이프 라인 누워는 슬로프로 수행됩니다. 각 라디에이터에는 Maevsky의 크레인이 있거나 자동 공기 통풍구가 설치되어 있습니다. 또한, 노드는 또한 코르크 형성의 위험이있는 파이프 라인의 복잡한 영역에 추가합니다.

자율 시스템은 반환을 통해 물을 유도합니다. 이를 위해 윤곽선이 차단 권한으로 피팅의 최하점에 제공됩니다. 자율 개방형 시스템이 팽창 탱크의 수위를 지속적으로 유지하십시오.

당연한 비디오는 난방기에서 공기를 낮추는 데 도움이됩니다.

전문가의 팁

전문가로부터의 몇 가지 팁은 시스템을 안전하게 가볍게 빛나고 교통 체증의 가능성을 줄이는 데 도움이됩니다.

  1. 냉각 된 자율 가열의 윤곽의 물을 조이면 항상 저압 하에서 항상 바닥 지점이 있습니다. 토핑 후 보일러를 켜고 냉각수를 온도 60으로 가열하십시오. оc, 마베 스키 크레인을 통해 각 배터리에서 공기를 파열하기 시작하십시오. 필요한 경우 모든 라디에이터를 서비스 한 후에도 물 시스템에도 부착됩니다.
  2. 마베 스키 크레인의 막대는 완전히 꼬일 수 없습니다. 뜨거운 물 제트 아래에서, 그것을 뒤로 조이는 것이 어렵고, 종종 그것은 불가능합니다.
  3. 아파트에서 라디에이터의 코르크를 푸는 것은 엄격하게 금지되어 있습니다. 중앙 집중식 가열은 고압 하에서 작동합니다. 플러그가 침묵하면 아래 모두는 아파트 바닥에 범람됩니다.

경사로 문제가 발생하면 서비스 조직의 전문가가 최적으로라고 불리며 난방 기간에서도 수리를 위해 라이저를 끄는 권리가 있습니다.

결론

가열 배터리에서 공기를 낮추려면 모든 크레인이 작동 할 때 안전합니다. 난방 네트워크의 수리가있을 때 여름에 이것에 대해 걱정해야합니다. 현재 서빙 조직의 정비사가 라이저를 끄고 아파트 소유자는 새로운 크레인을 안전하게 확립 할 수 있습니다.

일부 상황에서 난방 시즌의 시작은 항공 교통 정체로서 이러한 현상을 동반합니다. 배관은 문명으로부터 멀리 떨어진 곳에있는 개인 주택에서 그러한 필요성이 발생할 수 있기 때문에시기 적절한 방식으로 나타날 수는 없습니다. 따라서 가열 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법을 아는 것은 불필요하지 않습니다.

무역 기술 전문가의 풍부한 실제 경험을 바탕으로 배터리의 공기의 가능성을 극대화하는 데 도움이 될 수있는 많은 권장 사항이 수신되었습니다. 그가 거기에 있었다면 무엇을 해야할지 제안합니다.

지지

공기의 원인

인간 인자 또는 가열 모드 기술 위반으로 인해 엔터프라이즈 (다른 프로세스)는 발생할 수 있습니다.

항공 교통 체증의 모습을위한 가장 큰 이유 :

  1. 수리 작업 (파이프 라인의 조립 및 분해) 제조는 필연적으로 공기의 축적에 기여합니다.
  2. 각도의 가열 및 파이프 라인 주전자 라이너의 방향을 설치할 때 장애.
  3. 배관 시스템의 감압 감소, 수위가 감소하여 공기로 공기를 충전하십시오.
  4. 공기 방울의 선택 물이 가열되면 파이프 라인의 상부로 상승하여 공기 교통 체증을 만듭니다.
  5. 고속 고속도로의 부적절한 충전.
  6. 물 공급 시스템에 공기가 삽입되는 결과로서 파이프의 조인트가 잘 밀봉되지 않은 냉각제의 누출.
  7. 공기 흡입 장치의 오류.

어떤 공기가 영향을 미칩니다

집의 난방 시스템이 일어나면 정상적인 물 순환이 위반됩니다.

항공 교통의 모습은 그러한 결과로 이어질 수 있습니다 :

  1. 진동 파이프, 그의 관절을 약화시키고 장기간 노출로 용접 장소에서의 파괴.
  2. 순환 할 때 소음의 모양.
  3. 충격 장소에서 성형 할 때 - 전체 난방 시스템을 해동하는 것.
  4. 감소 (전체 또는 부분적) 유체 순환.
  5. 가열 공정의 효율을 줄이고 이에 따라 연료 저장조를 감소시킵니다.
  6. 장비 자체의 조기 실패로 인해 (금속 부품으로 섭취시킬 때) 가열 시스템의 수명을 줄이면서 가열 시스템의 수명이 절감됩니다.

현대 가열 시스템의 항공 교통 체증은 용광로 난방에 사용되는 원시 우즈와 비교할 수 있으며, 이용자가 적고 기술적으로 유해합니다.

자다

항공 교통 체증의 모습을 피하는 방법

GOST 및 TU (기술 조건)의 요구 사항에 따라 열 고속도로가 제조 된 경우 공기 질량의 외관이 최소화됩니다. 이 현상을 예방하기위한 또 다른 조건은 시스템을 물로 채우는 올바른 프로세스입니다. 그것은 개방적이고 폐쇄 된 난방 윤곽을위한 자체 특성을 가지고 있습니다.

윤곽이 열려 있습니다

개방형 가열 회로도는 세척 후 물로 물로 충전되어야하는지에 대한 아이디어를 제공합니다. 에 최상위 지점 위치에 있습니다 팽창 탱크, 그리고 특별한 노즐. 그의 약속은 오버 플로우에서 고속도로를 보호하는 것입니다.

이 회로는 다음과 같이 채워집니다.

  1. 바닥 지점에는 윤곽의 냉원이 발생하는 차단 밸브가 있습니다.
  2. 난방 보일러 P. 학생이 시스템을 채우기 시작했습니다.
  3. 그 후, 윤곽이 채워집니다. 윤곽의 바닥에있는 들어오는 크레인은 냉각제의 무리가 매우 천천히 갔는 방식으로 열립니다. 디지털 표현식에서 이것은 1 : 3의 비율로 표현됩니다. 즉, 크레인은 파이프의 입력 직경의 1/3만큼 unscreaked해야 함을 의미합니다.
  4. 채우기는 냉각수가 오버플로 호스를 통해 흐를 때까지 계속됩니다. 그런 다음 물 탭이 닫힙니다.
  5. 그런 다음 모든 라디에이터에서 공기 통풍구의 작동이 시스템의 고품질 충전을 보장합니다.
  6. 보일러가 다시 연결됩니다. 그의 크레인은 매우 천천히 열리는 것이 바람직합니다.
  7. 다음 단계는 냉각수가 60-70 %로 채워지는 동안 동일한 느린 속도로 냉각수를 위로 올려 두는 것입니다.
  8. 가열 시스템의 작동을 확인하십시오.
  9. 워밍업하는 보일러가 있습니다.
  10. 라디에이터와 파이프의 조사가 수행되어 열이 없거나 열이 약한 곳이있는 곳을 식별합니다. 이것은 난방 고속도로에서 교통 체증의 존재를 증거합니다.
  11. 설득력이 늘어나는 이유를 부리하면 절차가 반복됩니다.

연결 후 처음에는 시스템의 작동이 밀접하게 모니터링됩니다 : 팽창 탱크의 수위뿐만 아니라 라디에이터 및 파이프의 상태. 필요한 경우 발생한 문제를 빨리 해결할 수 있습니다.

난방 배터리 구매에 공기 가습기

폐쇄 형 시스템의 충전

마찬가지로 폐쇄 형 냉각제가 충전하고 있습니다. 그것에 들어가는 물은 또한 특별한 크레인을 통해 느린 흐름에 의해 제공됩니다. 가열 시스템을 물로 채울 수 있습니다.

다음 구성표에 따라 행동해야합니다.

  1. 절차를 수행하기 위해, 전달계 시스템에서 압력을 측정하기위한 장치가 필요합니다.
  2. 열 캐리어의 공급을 파이프 라인으로 시작합니다.
  3. 동시에 압력을 모니터링합니다. 1.5 bar가 넘는 경우에 도달하면 피드가 꺼집니다.
  4. 이제 모든 라디에이터에서 공기 배출기를 통해 공기를 방출 할 수 있습니다. 이 경우 시스템의 압력이 감소하기 시작해야합니다.
  5. 윤곽의 냉각제는 원하는 수준에서 그것을 유지하기 위해 첨가됩니다.
  6. 완전한 에어백과 충전 라인을 사용하면 압력이 열 캐리어를 준수해야합니다. 1.5에서 2.0 바에서 특정 장비에 따라 다릅니다.

헬퍼와 함께 폐쇄 회로를 완전히 채우는 것이 최적입니다.

과학 기술:

  1. 첫 번째 버스트는 라디에이터에서 공기 질량을줍니다.
  2. 두 번째는 가열 시스템의 압력 레벨을 제어합니다. 필요한 경우 공급 강도를 추가하거나 줄입니다.
  3. 첫 번째는 시스템에서 공기 출력에 대한 신호를 제공합니다.
  4. 파트너가 지정된 것을 지정한 압력을 가져옵니다.
  5. 피드가 멈 춥니 다.

없애다

자신을 공기를 낮추는 방법

이 작업은 순환이 강제 또는 자연적인지 여부에 따라 다른 방식으로 수행 될 수 있습니다.

난방 배터리에서 다음과 같은 방법으로 공기를 방출하십시오.

  1. 시스템에서 자연스러운 순환으로 시스템에서 공기가 팽창 탱크를 통해 제거되어 파이프 라인의 상부 지점에 설치됩니다.
  2. 강제 순환을 위해, 공기 셔터는 가장 높은 지점에 설치되며, 특별히 제공되는 공기 수집기를 통해 수행됩니다. 이 경우 공급 파이프는 냉각제 피드의 방향으로 상승하여 포장됩니다. 라이저에서 상승하는 공기 질량은 고속도로의 상단 점에 설치되어 공기 크레인을 통해 제거됩니다.
  3. 모든 경우에, 리턴 파이프는 드레인 방향으로 레벨의 감소로 포장됩니다.

플러그를 제거하기위한 표준 방법이 작동하지 않으면 가열 시스템의 압력을 최대 값에 가깝게 늘리면 공기 통풍구를 통해 압착 할 수 있습니다. 이 조치가 시스템의 해방을 초래하지 않으면 가장 가까운 분리 가능한 연결을 통해 플러그를 버리는 것이 좋습니다.

공기 도로

그들은 매뉴얼 (대부분, 크레인 Maevsky) 및 자동의 두 가지 유형으로 표시됩니다.

설명서

Maevsky의 크레인은 발명가의 이름으로 그의 이름을 받았습니다. 가열 라디에이터의 끝에 설치됩니다. 이를 통해 언제든지 초과 공기를 재설정 할 수도 있습니다.

크레인 Maevsky 가격

크레인 Maevsky.

자동적 인

이 공기 통풍구는 자동으로 공기 교통 정체를 자동으로 재설정하도록 설계되었습니다. 이것은 물리 - 기술적 인 이유로 공기 배출 밸브를 통해 파이프 라인의 압력의 작용하에 공기가 나옵니다.

이 장치는 녹중 미립자 및 모든 냉각수에있는 외부인으로부터 정규 정화가 필요합니다.

없애다

플러그가있는 주철 배터리로부터 공기를 유지하는 방법

주철 배터리에 간단한 플러그가 종종 설치되어 있으며, 패스로 꼬인, 페인트로 덮여 있습니다. 물에 대한 액세스를 얻기 위해 그것을 제거하고, 어렵지만 어쩌면.

이를 위해 다음 자료, 도구 및 용량이 필요합니다.

  • 분지 또는 양동이;
  • 많은 수의 넝마;
  • 조정 가능한 키;
  • 페인트 용 솔벤트.

작업을 시작하기 전에 보안을 위해 라이저를 차단하는 것이 바람직합니다. 그렇지 않으면 충분히 날카로운 개구부가 있으면 플러그를 완전히 풉니 다. 그리고 배터리의 물이 멈추기가 매우 어려울 수 있습니다.

코르크 제거 조치는 다음 순서로 수행됩니다.

  1. 플러그 아래 바닥에 냉각수의 누출이있는 경우 용기를 넣고 넝마를 놓습니다.
  2. 용매가 15 분 동안 플러그가 설치된 곳에 적용됩니다.
  3. 그 후, 깔끔하게 조정 가능한 키로 플러그가 들어올 때까지 스레드를 통해 풀어줍니다. 증기 분획이 부어지면 특성 소리가 들리게됩니다. 공기가 남아있는 사실의 징후는 소리가 없을 것입니다.
  4. 다음으로 플러그에 "FUMA"층을 얻을 필요가 있으며 그 위치에 배치됩니다.
  5. 원하는 경우 페인트 배터리로 플러그 조절을 칠할 수 있습니다.

주철 난방 배터리를 분해하는 방법 : 새롭고 오래된 분해 ...

개인 주택의 라디에이터에서 공기 제거

1 개 이상의 가열 바닥이있는 개인 주택에서 교통 체증을 운전할 필요가있는 경우 가장 낮은 수준에서 라디에이터를 시작하고 맨 위를 마무리해야합니다.

집에서 열 공급 효율을 높이고 시스템의 서비스 수명을 늘리려면 자동 공기 통풍구가 설치되어 가열 라디에이터의 공기가 적시에 공기를 허용합니다.

자다

수동 및 자동 공기 벤트 비용

난방 시스템 용 공기 통풍구의 가격은 주로 밸브의 제조업체 및 크기로 만들어진 금속에 의존합니다. 자동 공기 통풍구의 비용은 수입 도구의 경우 수백 루블에서 수천까지 다양 할 수 있습니다.

기본 유형 및 수정의 비교 테이블 가격.

명명법 공기 벤트 VAT가없는 지역, 소매 가격, 문지르거나 PCS의 비용 모스크바, 소매 가격, RUB / PC, VAT없이 비용
자동 깨진 ballofix (스페인) 395.00. 373.00.
AE32-17 자동 DU 25 (DN 1) PN40 F 49 850-50 400. 49 350.
Navien Air Sweet Pump Deluxe 13-40K, 디럭스 동축 1000-1200. 890-1000.
수제 FF-EM AIR Sweet (Danfoss) 710-740. 705.
수동 단순화 된 공기 배출 12.00-15.00. 11.50-12.50.
수제 공기 통풍구, 15, 드라이버 아래 19,75-22.00. 18.00-20.00.

난방 배터리에서 공기를 방출하십시오

공기의 가습기

가열 기간 동안 정상 거주에 필요한 방의 습도를 유지하는 것이 좋습니다. 이것은 공기 가습기가 필요합니다.

그들은 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 인터넷 에서이 아이디어에 대한 많은 정보가 많습니다. 그렇지 않으면 난방 배터리의 공기 가습기를 구입하고 설치할 수 있습니다. 배터리에서 공기를 놓는 방법은 참조로 배울 수 있습니다.

가습기

수제 및 산업용 가습기. 우리의 웹 사이트에서 용광로 나무 굽기 읽기.

항공기 가격 자동

항공기 자동

비디오

비디오는 가열 시스템을 만드는 방법에 대한 실용적인 조언을 제공합니다.

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난방 시스템을 시작하는 과정에서는 전리 효과를 피하는 것이 매우 어렵습니다. 그것은 전문가와 가구를 포함시키는 것입니다.

공중 코르크는 공통적 인 문제이므로 난방을 포함한 후 전문가가 난방기에서 공기를 내려 놓기 시작합니다. 그렇다면 외부인을 끌어 내지 않고 난방기에서 공기를 올바르게 당기는 방법은 무엇입니까?

현대 가열 시스템은 사용 빈도와 상관없이 전문가가 정기적으로 검사해야합니다. 난방 시스템 내의 항공 교통 체증은 드문 일이 아니지만 시스템 자체의 성능에 부정적으로 반영됩니다. 문제를 무시하는 경우에는 비상 사태가 발생할 수 있습니다.

이러한 방식을 피하기 위해 가열 라디에이터에서 공기를 수정하는 방법을 알 수있는 방법. 이러한 방식으로만 난방의 질을 향상시킬 수 있으며, 공기 질량의 움직임을 수반하는 배터리에서 해외 사운드를 제거 할 수 있습니다.

난방 라디에이터에서 위험한 공기 질량이란 무엇입니까?

난방 시스템 내부의 조수의 거품은 배터리에서 오는 특성 거품 소리를 나타낼 수 있으며 라디에이터 자체의 표면은 거의 가열되지 않습니다.

난방 라디에이터의 위험한 공기 질량보다 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

위험은 산소가 부식을 가속화하여 전체 시스템의 무결성을 부정적으로 반영합니다. 히트의 이유는 다를 수 있지만 종종 우리는 시스템 자체의 설치, 품질이 낮은 냉각수의 사용에 대한 중요한 위반에 대해 이야기하고 있습니다.

난방 시스템의 공기 모양의 원인

배제없이, 우리나라 주민들은 먼저 "항공 교통"이라는 용어에 익숙합니다. 이러한 현상은 보일러 실을 출시 한 직후에 봄에서 매우 흔합니다. 이는 아파트에 열 캐리어 공급이 수반됩니다.

공기 난방 시스템의 원인 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

종종 상단 아파트의 주민들은 배터리의 상부가 차가워지면 상황을 관찰하고 그 아래 부분은 실제로 가열되지 않습니다. 난방 라디에이터에서 공기 수집하는 경우. 몇 가지 이유가있을 수 있습니다.

  • 오래된 샘플의 아파트에서 허용되지 않는 열 수있는 층 시스템의 독립적 인 연결. 그것은 그것에 다른 높이에있을 것입니다.
  • 공기 흡입 시스템도 실패 할 수 있습니다.
  • 파이프의 관절은 냉각제의 누출이 형성된 후에 잘못 봉인되었다. 이러한 누출은 어렵고, 온수도 증발 할 수 있습니다. 느슨한 이음새는 자주 발생합니다. 공기 방울의 내부가 자주 발생합니다.
  • 시스템 충진은 위반으로 수행되었습니다. 파이프가 얼마 동안 비어 있기 때문에 충전이 천천히 수행됩니다. 따라서 동시에 공기가 시스템에서 수행됩니다.
  • 공기 교통 체증이 형성 될 수 있으며 가열 된 냉각제로부터의 기포의 분리로 인해 발생할 수 있습니다. 그들은 아파트 건물의 최상층에서 시스템의 상단에 들어가기 위해 노력할 것입니다.
  • 시스템 내부의 압력이 부족한 경우. 저압은 공기로 채워질 보이드의 형성을 초래할 것입니다.
  • 파이프 라인 주전원을 예약 할 때 사용 된 기울기의 방향과 크기를 준수하지 않으면됩니다.
  • 시스템의 해체 또는 시스템의 어셈블리가 회로를 동반합니다.

라디에이터 저장 도구

필요한 조작을 시작하기 전에 필요한 모든 장치가 손에 적용되도록주의해야합니다. 프로세스에서 필요한 것을 찾을 때가 아닐 것입니다.

필요한 과목 사용 방법
불필요한 넝마 그들의 도움으로 바닥이 배터리 주위를 닫습니다. 무언가가 잘못되면, 그것은 자신의 재산뿐만 아니라 이웃도 정직하지 않을 것입니다.
양동이, 골반 또는 기타 컨테이너 과량의 물에서는 용기에 병합됩니다.
라디에이터 키 어떤 건축가에서도 구입할 수 있습니다. 크기는 설치된 배터리에 해당해야합니다. 홈 세트의 도구 세트는 원하는 직경의 키 - 렌치를 대체 할 수 있습니다. 스크루 드라이버는 공기 질량을 움직이는 데 적합합니다.

배터리를 확인하려면 망치로 표면을 약간 노크하기에 충분합니다. 소리가 너무 울리면 공기가 있습니다.

난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

진단 문제

공기 정지는 차가운 공기가있는 배터리 상단에서 수행됩니다. 시스템을 시작한 후에 실내의 배터리는 완전히 또는 부분적으로 추워집니다. 배터리의 아래 부분은 따뜻하게 할 수 있습니다. 그러나 문제는 경련 상태가 아니라 문제의 원인을 식별하는 것이 문제에 대한 후속 해결책의 주요 기준입니다.

진단 문제 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

가열 라디에이터는 매우 뜨거울 수 있으므로 공기가 내림차순으로되면 매우 일반적으로 일반적이어야합니다. 얼굴과 손에 특별한 보호를 사용하는 것은 불필요하지 않습니다. 상황은 다음과 같습니다.

  • 집 상층에 위치한 배터리가 최소화되고 하단 바닥에있는 배터리의 최대 가열은 시스템 내부의 압력이 충분하지 않습니다. 온수는 단순히 상층에 떨어질 수 없습니다.
  • 배터리 아래에있는 전체 문제 외에도 정기적 인 교육 웅덩이가 발생하면 작은 누설이 발생합니다. 가열이 꺼지고 너트가 모두 조여졌습니다 (배터리의 배기 밸브에서 주로 배터리 밸브). 그러나 너트가 할 수 있기 때문에 문제가 해결되지 않을 수 있습니다. 이러한 요소는 대체 될 수 있습니다.
  • 매우 심각한 문제가 매우 뜨겁거나 매우 차가운 배터리에 의해 입증됩니다. 문제는 보일러 또는 히터에서 상처를 입히고, 침전물 (IL)이 수년간 축적 될 수 있으며 완전히 제거해야합니다.

라디에이터의 키

에어 밸브를 열려면 라디에이터 키 - 특수 장치가 필요합니다.

라디에이터 키 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

라디에이터 키

맨 위에는 발견 될 필요가있는 작은 밸브가 있습니다 (Groping). 그 표면에는 밸브 작동을 조정할 수있는 작은 사각형 부분이 있습니다. 사실, 그러한 도구는 저렴하게 비용이들 것이지만 밸브의 개폐가 단순히 대체 할 수 있습니다. 어떤 건축가에서도 구입할 수 있습니다. 키 크기가 올바르게 일치해야합니다.

라디에이터 키 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

라디에이터 키로 작업하십시오

키와 배관 키트를 돌리려면. 보다 현대적인 배터리 모델에는 요소를 스크롤하고 드라이버를 스크롤 할 수있는 어댑터가 장착됩니다. 대부분의 경우 Maevsky 바늘 형 크레인이 사용됩니다. 밸브를 돌리려면 화살표의 시계를 느리게 만드는 후에 키를 특수 스레드에 배치해야합니다.

라디에이터 키 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

시스템에서 공기 하강을 진행하기 전에 모든 도구 (렌치 및 스크루 드라이버가 필요할 수도 있음)를 확인하십시오. 그러한 조작은 각 배터리가 집에있는 배터리로 이루어져야합니다.

난방 시스템을 끄십시오

공기 방울을 샤워하기 전에 난방 시스템을 끄십시오. 개인 주택의 경우 문제가되지는 않을 것이지만 아파트의 거주자는 다소 다릅니다. 이 경우 가열이 도시 유틸리티를 끄면 봄의 발병을 기다려야합니다.

난방 시스템 연결 해제 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

가열 라디에이터를 가열하는 과정에서 밸브가 열리면 시스템이 더욱 전달됩니다. 라디에이터의 모든 내용은 시스템이 해제되기 전에 정착해야합니다. 시스템이 냉각 된 후 후속 단계로 처리 할 수 ​​있습니다.

배터리 밸브를 열어줍니다

졸업 및 흡기 밸브는 동시에 열려 있어야합니다 (위치 - 공개적으로).

배터리의 밸브 개방 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

사진 - 두 밸브의 위치 "공개적으로"위치.

준비된 키가 삽입 된 후, 가열 라디에이터의 상부에 위치된다. 천천히 그리고 반 시계 방향으로 회전하여 밸브를 열어야합니다.

배터리의 밸브 개방 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

특징적인 쉿 소리가 나면 모든 것이 올바르게 수행되고 공기가 시스템을 떠납니다. 공기 밸브를 열 때, 냉기 덩어리가 등장하여 공통 시스템에 부착 된 파이프를 통해 세트 세트가 허용되지 않습니다.

배터리에서 물을 배수하십시오

그 순간에 공기 질량이 가열 ​​라디에이터를 떠날 때 물을 껍질을 벗기기 시작합니다. 어색함을 피하기 위해 표면에서 방울을 제거하기 위해 수건이나 천을 사용해야합니다. 접시 또는 그릇은 또한 유용 할 수 있습니다.

배터리가있는 물 배수 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

열리기 전에 탭을 크레인에 가져 오는 것이 좋습니다.

물 스튜를 기다리고 있습니다

잠시 후 물방울이 완전히 멈 춥니 다. 꾸준한 유체 흐름 (공기가 없음)이 밸브에서 가려면 시스템의 공기가 완전히 제거되기 때문에 조작을 중지 할 수 있습니다 (이 영역에서).

공기 밸브가 다시 지연됩니다 (시계 방향). 누출은해서는 안됩니다. 배터리 근처의 웅덩이를 포함하여 천을 사용하여 모든 액체를 제거합니다.

물 계단 동안 기다리고 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

반복 조작

그러한 조작은 집안의 모든 배터리로 반복되어야합니다. 전체 공기가 동일한 배터리에서 완전히 제거 된 후에는 하나의 사이트에서만 문제가 발생하지 않기 때문에 나머지를 점검해야합니다.

시스템이 전체 용량이없고 실패없이 작동하려면 시스템은 가열기의 발병 또는 첫 번째 추위가 도착하여 일년 중에 해제됩니다. 이 기간 동안 난방 시스템과 관련된 모든 필요한 수정 및 수리 작업을 모두 구현하는 것이 좋습니다.

보일러의 존재 하에서 난방기에서의 공기가 나간다.

보일러가 가열 시스템에 연결된 경우 시스템 내부의 압력 인덱스를 확인하십시오. 시스템에서 초과 공기를 제거한 후 전체 압력 표시기가 현저히 감소 할 것입니다.

보일러가있는 난방 라디에이터에서의 공기가 나간다 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

이 표시등이 임계점에 도달하면 일부 배터리는 냉각수없이 남아있을 수 있습니다 (상단 바닥). 이 경우 압력 표시기를 복원하기 위해 시스템에 유량을 추가해야합니다.

냉각수를 담당하는 자동 시스템이 설치된 경우 압력 표시기는 약 0.8-1 바입니다. 부정한 개입은 필요하지 않습니다. 이 장치가 설정되지 않은 경우 압력 표시기가 0.8-1 bar에 도달 할 때까지 냉각제가 수동으로 추가됩니다. 이 지표의 작은 개인 주택은 충분합니다.

보일러가있는 난방 라디에이터에서의 공기가 나간다 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

압력이 높을수록 열 캐리어가 더 큰 높이로 전달됩니다. 이는 특히 시스템 자체의 힘과 보일러의 힘에 달려 있습니다.

Maevsky의 크레인으로 난방 방열기에서 공기를 낮추는 방법

이러한 장치는 거의 모든 현대 집에서 사용되는 배터리 상단에서 감지 할 수 있습니다. 크레인을 열려면 값 비싼 도구가 필요하지 않습니다. 냉각제가 완전히 냉각 될 때까지 기다리는 것처럼 필요한 모든 라이저와 겹칠 필요가 없습니다.

Maevsky의 크레인으로 난방 방열기에서 공기를 낮추는 방법

이러한 조작은 시간 낭비이며, 시스템 내부의 압력 표시기가 크게 감소하기 때문에 후속 조치의 효과가 감소 될 것입니다.

대략적인 절차 :
1. 선택된 배터리 아래에서 골반이나 다른 컨테이너로 대체해야합니다.
2. 항공기에서는 여러 가지 넝마를 배치해야합니다. 액체가 흡수 된 후, 원활하게 쓸어 넘기 시작합니다.
3. 키를 부드럽게 사용하고 천천히 크레인을 풀어 플라스틱 손잡이가 붙어 있습니다. 쉿 소리 또는 붕괴는 공기 질량의 출구를 나타냅니다.
4. 워터 제트는 균일하게 누출을 시작해야합니다. 따라서 공기의 튜브가 파손됩니다. 10 분 이내에 이것을 사용할 수 없습니다. 전문가들은 냉각수의 2 개의 버킷을 병합 할 것입니다.
5. 밸브를 단단히 닫으십시오.

에어 하강 과정에 대한 자세한 내용은 비디오에서 볼 수 있습니다.

자동 공기 통기구가있는 공기 하강

이 유형의 장치는 자동 모드에서 완전히 작동합니다. 설치는 수직 및 수평 표면을 모두 수행 할 수 있습니다. 이 경우 시스템에서 공기 질량의 인출은이 작은 장치에 응답합니다. 그것은 특별한 부유물을 가지고 있으며, 시스템의 냉각제가 충분하다면, 꼭지를 덮는다. 공기가 축적되면 부유물이 떨어지고 출력을위한 구멍이 들어갑니다.

자동 공기 통풍구가있는 공기 강하 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

자동 공기 벤트

그러나 그러한 장치의 단점은 박탈되지 않습니다. 그것은 냉각제의 품질에 큰 영향을 미칩니다. 이 경우 밀봉 링과 물 필터는 정기적으로 다를 것입니다. 밸브는 정기적 인 청소가 필요합니다. 그렇지 않으면 물이 배터리에서 조리됩니다. 적절한 치료를 통해 외부의 개입은 필요하지 않습니다.

플러그가있는 오래된 배터리로 공기를 낮추는 방법

이전 샘플의 배터리를 사용할 때 특정 플러그를 탐지 할 수 있으며, 이는 Maevsky의보다 현대적인 크레인으로 변경할 수 없습니다.

플러그가있는 오래된 배터리의 공기를 낮추는 방법 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

이 경우 페인트뿐만 아니라 패킹 층도 수정할 수 있으므로 조작을 조작해야합니다. 첫 번째 중 첫 번째 가열 중첩.

플러그가있는 오래된 배터리의 공기를 낮추는 방법 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

주조 라디에이터 코르크

그것은 가스 또는 조정 가능한 열쇠를 가져갈 것입니다.

순서:
1. Velot는 바닥 표면에 놓습니다.
2. 양동이가 크레인 아래에 놓습니다.
3. 플러그가 키로 천천히 풀리지 않습니다. 아무 일도 일어나지 않으면 특수 윤활제 또는 기존의 용매를 사용해야합니다.
4. 공기 질량과 일정량의 열 캐리어를 제거한 후 플러그는 리본 또는 아마로 권선되고 있으며 그 후에는 회전합니다. 따라서 미래의 누출을 피할 수 있습니다.

자동 공기 배출구를 설치해야합니다

닫힌 난방 시스템에서 공기 질량을 제거하려면 누구나가 필요없는 자동 장치를 사용할 수 있습니다. 성능 표시기는 높은 수준이지만 장치는 외부 불순물에 매우 민감합니다.

자동 에어 Venti를 설치해야합니다 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

자동 공기 벤트

여기에 특별한 필터가 없습니다. 그들은 반환 및 피드 라인 모두에 넣어야합니다. 자동 공기 베니어에는 일부 클리닝 단계가 장착되어 있으며 카테고리, 그룹 또는 크기의 장치에서 공기 질량을 제거합니다.

예방

난방기 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법은 각각을 알아야합니다. 그러나 이것은 전혀 피할 수 있거나 그러한 상황의 출현을 최소화 할 수 있습니다. 이것은 새로운 세대의 항공 통풍구를 돕습니다. 이러한 장치는 모두 플로트 일 수 있으며, 자동 및 수동이며 Maevsky의 크레인의 존재에 사용됩니다.

예방 | 난방 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법

공기 교통 체증의 위험이있는 곳이있는 곳에서는 설치를 수행 할 수 있습니다. 자동 장치는 직선 및 각도가 될 수 있습니다. 작업을 해결하려면 각 배터리에 유사한 항목을 설치하는 것이 좋습니다.

난방기 라디에이터에서 공기를 낮추는 방법 : 사진 및 비디오의 단계별 지침 단계

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가열 시스템의 공기 교통 체증의 형성은 라디에이터 또는 수열 섹션의 부분 냉각기를 특징으로합니다. 때로는 누적 된 공기의 위치를 ​​나타내는 파이프 및 배터리에서 중얼 거리는 소리가 들리지 않습니다. 2 가지 질문에 관심이있는 방법 : 저기에서 그것을 제거하고 앞으로 그러한 문제를 예방하는 방법. 우리는 난방 장치를 개인 주택에 가져 오는 이유를 고려해야하며 난방 네트워크에서 공기 방울을 제거하는 방법을 알려줍니다.

공기는 어디에서 시스템에서 간청합니까?

실천은 외부 환경에서 물 난방 네트워크를 격리하는 것이 이상적이지 못할 것을 보여줍니다. 다양한 방식으로 공기가 냉각수를 관통하고 배터리의 상부 모서리 인 특정 장소에서 점차적으로 축적됩니다. 그런데 후자에서 사진 (Air Venti)에 묘사 된 자동 트리거를 후자에 설치해야합니다.

자동 공기 노동자
자동 공사자의 품종

공기는 다음과 같은 방법으로 난방 시스템에 들어갑니다.

  1. 물과 함께. 대부분의 주택 소유자가 물 파이프 라인에서 직접 냉각제가 부족한 것을 보충하는 것은 비밀이 아닙니다. 그리고 거기에서 물이 용해 된 산소로 포화 상태가됩니다.
  2. 화학 반응의 결과로. 다시, 물은 침전 된 산소 인 금속 및 알루미늄 합금 라디에이터와 적절하게 반응하지 않습니다.
  3. 개인 주택의 파이프 라인 네트워크는 원래 오류로 설계되거나 장착되었습니다. 슬로프 없음 및 자동 밸브가 장착되어 있지 않은 루프가 없었습니다. 그러한 장소에서 냉각수를 연료시킬 수있는 단계에서도 공기 클러스터를 몰아 내기가 어렵습니다.
  4. 산소 대리인은 특수 층 (산소 장벽)에도 불구하고 플라스틱 파이프의 벽을 통해 침투합니다.
  5. 파이프 피팅의 분해 및 부분적 또는 물 강하로 가득 차있는 해체로 수리 한 결과.
  6. 미세 균주가 팽창 탱크 고무 멤브레인에 나타나면.
디자인 멤브레인 탱크
균열이 멤브레인에서 발생하면 가스가 물과 혼합됩니다.

노트. 웰 및 얕은 우물에서 가져온 물은 마그네슘과 칼슘의 활성 염이 포화되기 때문에 화학 반응에 기울어 져 있습니다.

또한, 오프 시즌의 긴 가동 중지 시간 이후에, 공기 침투로 인해 폐쇄 가열 시스템의 압력이 감소한 경우에도 상황이 발생합니다. 꺼내는 것은 꽤 간단합니다 : 문자 그대로 몇 개의 물 리터를 추가해야합니다. 보일러와 순환 펌프를 멈추고 며칠을 기다리고 다시 가열을 시작하면 비슷한 효과가 발생합니다. 냉각되면 액체가 압축되어 공기가 고속도로 침투 할 수있는 능력을 제공합니다.

아파트 건물의 중앙 집중식 열 공급 시스템은 공기가 냉각수와 독점적으로 침투하거나 계절 초에 네트워크를 채우는 데 사용할 수 있습니다. 그것을 다루는 방법 - 아래를 읽으십시오.

실습의 예. 열린 난방 시스템에서 완전히 금이 간 진흙으로 인해 일일 에어 교통 정체를 운전할 필요가있었습니다. 작업 펌프는 그 앞에 진공을 만들어 소루어 냄으로써 파이프 라인에 산소를 뽑습니다.

라디에이터의 열 사진
히트 플라워는 히트플레이크에 표시되어 공기 방지가 일반적으로 지연됩니다.

물을 배수하지 않고 공기 정지를 제거하십시오

난방 시스템에서 표준 방식으로 공기를 제거하는 방법은 아마도 알고 있습니다. 가열되지 않은 라디에이터를 발견 했으므로 Maevsky의 탭을 열고 공기 방울을 방출해야합니다. 오래된 배터리가 설치된 경우, 그러한 밸브가없는 경우 다른 방법으로 제거 할 수 있습니다.

  1. 파이프 라인 네트워크의 소위 펌핑은 라디에이터가 물을 재설정하기 위해 엠보싱 된 다중 층수이 아파트에서 사용됩니다. 하수구로 보내지는 호스를 연결하고, 밸브를 최대로 열고 고속으로 움직이는 흐름이 공기 마개를 통과하지 못하는 동안 배수구를 수행하십시오.
  2. 개인 주택에서 소련 강철 배터리는 자체 태핑 나사를 사용하여 삭제할 수 있습니다. FUM-RIBBON의 바닥에 그것을 감싸고 드라이버를 가열 장치 벽에 나사 (상단에 가깝게) 조이십시오. 그런 다음 스크류 드라이버가있는 두 개의 회전에 대한 나사를 제거하고 공기를 풀어서 멈출 때까지 조이십시오. 여름에는 크레인 마베 스키를이 곳에서 드래그하십시오.
  3. 공기가 작동하지 않은 컨트리 하우스의 주철 배터리에서 공기 제거는 두 가지 방법으로 수행 할 수 있습니다 : 전체 시스템 재 장전 또는 동시 가열로 압력 (최대 2 바). 사이드 플러그를 푸는 "이동 중에"는 권장되지 않습니다. 그러면 팬이 팬이 어려울 것입니다.
  4. 약한 순환 및 열 전달은 네트워크 펌프의 하우징에서 공기 축적의 결과 일 수 있습니다. 단위 끝에 설치된 대형 나사를 몇 가지 혁명으로 폐기하십시오. 물방울이 고무 반지 아래에서 수행 될 때 다시 조이십시오.
펌프 나사 밖으로

이사회. 작동 중에 항공 교통 체증이 발생하지 않으려면 공기 셔터 용 크레인의 모든 라디에이터에 설치하십시오. 금속 벽의 두께가 3-4 스레드를자를 수 없으면 원하는 직경의 구멍이있는 범프로 환영합니다. 주철 "아코디언"에서 밸브는 옆에 스틸 플러그에서 등산하고 있습니다.

또한 셀프 태핑 나사가있는 초점은 경첩 (예 : 우회 도어 및 기타 건물 구조물)에서 위쪽으로 올바르게 설계된 고속도로에 성공적으로 사용됩니다. 자체 프레스를 비틀어 파이프 라인의 불리한 영역에서 공기 방울을 제거하는 방법은 비디오를보십시오.

추천. 배터리를 통해 난방 시스템에서 공기를 지속적으로 파열시키고 가져 오는 이유를 찾지 못하고 일시적으로 가열 장치를 위해 자동 밸브를 꺼내는 이유를 찾지 못하면 사례가 무엇입니까 (아마도 산소 릴리스의 화학 반응 일 수 있습니다).

시스템을 올바르게 작성하십시오

열린 확장 탱크에 연결된 파이프 라인에 물이나 부동액을 다운로드하는 가장 쉬운 방법. 이렇게하려면 모든 밸브 (드레인을 제외하고)를 여는 것이 필요하고 호스를 피팅 장치에 부착하고 주전원과 라디에이터를 냉각수로 채 웁니다. 이 경우 서둘러서는 아프리카가 확장 용량을 통해 독립적으로 시스템을 독립적으로 두는 것이 중요합니다.

이사회. 충전 후 순환 펌프와 보일러를 켜고 모든 난방 장치를 따뜻하게합니다. 그런 다음 Maevsky의 크레인을 통해 공기의 잔해를 낮추십시오. 위에서 설명한대로 시작하기 전에 펌프를 끊는 것을 잊지 마십시오.

오픈 탱크가있는 물 난방

이제는 개인 주택을 가열하는 폐쇄 시스템의 배터리 및 파이프 라인에서 공기를 낮추는 방법에 대해서 Plumbnik Vitaly Dashko가 끊임없이 실행되는 제안 된 방법론은 다음 순서로 수행됩니다.

  1. 메인 회로의 모든 절단 보강 (매화 제외)을 엽니 다.
  2. 모든 라디에이터 크레인 초기에 루프 끝에있는 최신 배터리를 제외하고 순환을 통해 순환을 덮었습니다.
  3. 조수의 일에 attit. 그의 임무는 보일러 실에 있고 압착 펌프 또는 물 파이프 라인의 지점을 통해 1 바 레벨에서 네트워크의 압력을 유지하는 것입니다.
  4. 물의 흐름을 열고 주요 고속도로, 팽창 및 보일러 탱크를 채우십시오. 공기는 보안 그룹의 밸브와 공기 통기구를 통해 보안 그룹의 밸브를 통해 배출되어야합니다 (가능한 경우).
  5. 라디에이터가있는 보일러에서 첫 번째로 가서 동시에 크레인 (천천히)을 모두 열어 두십시오. Maevsky 밸브를 통해 공기를 전환하고 밸브를 다시 닫습니다. 이 시간의 조수는 압력이 1 층 이하로 떨어지는 것을 허용하지 않습니다.
  6. 모든 배터리에서 작동을 반복 한 다음 순환 펌프를 켜고 발열기를 시작하십시오. 고속도로가 워밍업을 시작하면 모든 라디에이터 크레인을 교대로 열고 공기 잔류 물을 재 제거하십시오.
배터리 밸브

중요한 순간. 라디에이터에서 항공 교통 체증을 쥐어 짜기 전에 순환 펌프에서 공기를 작동시키고 파이프 라인을 펌핑하는 데 5-10 분 동안 켜십시오.

가열 장치의 완전한 가열 후 시스템의 압력은 1.3-1.6 bar의 범위 여야합니다. 이 절차는 완료된 것으로 간주됩니다. 시스템에 따뜻한 바닥이있는 경우 동일한 알고리즘 (콜드!)을 사용하여 마지막 위치를 채워야합니다. 즉, 본선의 압력을 펌핑함으로써 옥외 윤곽선을 교대로 개폐하고 닫을 필요가 있으며, 콜렉터 밸브를 통해 세탁 공기를 생성 한 다음 가열 및 냉각수 소비를 조정할 필요가 있습니다.

자동 공기 결합 밸브의 설치에 관한 메모. 이러한 장치는 항상 보일러 보안 그룹에 서서 고속도로가 라디에이터 위로 통과 할 때만 두 번째, 세 번째 등이 있습니다. 단일 층 건물의 하단 배선에서 공기는 파이프 라인 위에 서 있고 밸브를 선택적으로 배치 할 때 배터리에 축적됩니다.

결론

라디에이터에서의 공기를 재설정하는 것은 쉽지만 따뜻한 바닥을 포함하여 전체 난방 시스템에서 구동하는 것은 힘든 일입니다. 온난화 윤곽을 채우는 과정에서 오류와 방황하는 공기 플러그가 나타나면 최대 수 주까지 제거 할 수 있습니다. 그러므로 서둘러서이 일을 자세하게 만들지 마십시오.

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